禿げやすい職業―運転手 -

日本における運転手は旅客輸送を職業とし、ドライバーやプロドライバーとも呼ばれます。

自家用の貨物自動車や乗用車、自家用バスを運転する者も運転手と呼ばれます。

これに対し、（自動車運転免許以外の）資格が必要な鉄道や軌道の電車・汽車、船舶や航空機、または機械を運転する職業は機関士や運転士、操縦士と呼ばれます。

それでは、なんで運転手という職業が禿げやすい職業でしょうか。それについては、運転手のつらさから言い始まりましょう。

労働時間は長い

タクシードライバーの仕事は、一般的なサラリーマンと違い、勤務体制が不規則であることが特徴です。

通勤者の多くは、8時に始業し、17時に終業するイメージがありますが、タクシードライバーの勤務時間は、日勤、夜勤、隔日勤務の3種類に大別されます。

タクシー会社によって多少異なりますが、日勤は7時頃に会社の車庫を出て、17時に会社の車庫に戻るというシステムです。

夜勤は、17:00に車庫を出て、翌朝3:00に車庫に戻るシフトです。

日勤・夜勤ともに、1日9～10時間勤務で、休憩は1時間以上です。

隔日勤務の場合は、朝7時に出庫し、深夜3時に帰庫するシフト制をとっています。

こうすると、拘束時間は長いものの、次の出勤日は翌日の仕事が終わった翌朝となる。つまり、1日おきの仕事は「1日おきの仕事」なのです。

その結果、労働時間が不規則になり、労働時間が長くなるので、タクシードライバーはまず労働時間に慣れる必要があります。

過度の疲労は、時には脱毛を引き起こす可能性があります。脱毛には、脂漏性脱毛症、血液欠乏症、血液熱性脱毛症、腎不全性脱毛症、遺伝的要因による脱毛症など、多くの理由があります。

タクシードライバーはお客様あっての仕事なので、どうしてもお客様とのトラブルが発生します。

ここでは、具体的にどのような落ち度があるのか、タクシードライバーの落ち度例について簡単に説明します。

単に乗って逃げる人もいますが、最近の仕掛けは、タクシーに荷物を置いていくことです。

置き逃げと呼ばれますが、置いていく品物も様々で財布や買い物袋、携帯電話などを置いていきますが、それぞれの品物は偽物で、携帯電話は模造品、買い物袋の中身はゴミなどのいらないもの、財布の中身は空などです。

お客さんの指示に従って目的地に向かい始めると、途中で批判されたり、目的地に着いても批判されたりするパターンです。

目的地までのルートが「違う、違う」「遠回りした」など様々なクレームがありますが、「料金を安くしろ」「料金を払わない」とクレームをつける客もいます。

また、流石に迂闊にも、世の中への不満や愚痴を吐き出すなど、議論の焦点が変わるケースもあります。

また、酔っ払ってバスに乗り込み、目的地を間違えたり、道に迷ったり、車内で寝てしまって起きないというケースもあります。

車内で嘔吐されたら大変ですが、お客様を失った後、事務所に戻って車をきれいにしてもらわなければ、新しいお客様をお迎えすることはできません。

このようなお客様を乗せるのは、あらゆる無駄があります。

このように、タクシードライバーの苦労や困難は多岐に渡り、ドライバーは精神的な負担を強いられている。それも脱毛の原因一つです。フィンペシアというAGA製品がこの状況を改善することができます。

因みに、酩酊者の場合、道路運送法第13条で判断される正当な理由があれば、乗車を拒否することができます。

最近ニュースで目にするのは、タクシー運転手が事件に巻き込まれることです。

タクシー運転手が営利目的で襲われるというニュースをよく耳にします。

常に現金を持っているので、危険性は否定できませんが、最近ではドライブレコーダーの進化、お客とタクシー運転手の間にある防犯パネルも改良が進み、ドライバーの安全も考えられています。